作为我国面向南亚东南亚开放的前沿门户，云南拥有众多边境口岸，其中河口口岸、磨憨口岸、瑞丽口岸等在跨境经贸与人员交流中扮演着关键角色。随着开放型经济体制改革的不断深入，云南对口岸基础设施进行系统性升级：在河口口岸，智慧查验系统全面铺开，跨境货车通关时间较改革前缩短近 40%，高效承接中越两国农产品、工业品的跨境运输；在磨憨铁路口岸，“铁路 + 公路” 多式联运体系日趋完善，依托中老铁路的运输优势，今年以来已累计发送跨境货物超 300 万吨，其中有色金属、电子元件等工业产品占比显著提升，成为拉动口岸货运量增长的重要力量。

改革不仅体现在硬件升级上，更聚焦于政策创新与服务优化。为降低企业通关成本，云南推出 “提前申报”“两步申报” 等通关模式，企业可通过线上平台完成报关单预录入，货物到港后即可快速查验放行；针对跨境电商、市场采购等新型贸易业态，省内多个口岸设立专属监管区域，提供 “一站式” 通关服务，今年前 8 个月全省跨境电商

进出口额同比增长 25%，新型贸易业态对开放型经济的贡献率持续提升。此外，云南还深化与周边国家的监管合作，与越南、老挝等国建立口岸信息共享机制，推动 “单一窗口” 跨境互认，有效解决了跨境货物 “重复查验” 问题，进一步提升了跨境贸易便利化水平。

口岸货运量的稳步增长，与云南产业对外开放的深度拓展密不可分。近年来，云南依托自身资源优势，大力发展外向型产业：在滇中新区，汽车零部件、电子设备等产业集群不断壮大，产品通过瑞丽、磨憨等口岸出口至东南亚市场，今年前 8 个月全省工业品出口额同比增长 16.3%；在西双版纳、普洱等州市，热带水果、茶叶等特色农产品通过 “冷链 + 口岸” 联动模式，实现 48 小时内从田间直达东南亚消费者餐桌，农产品出口额同比增长 12.5%。产业与口岸的协同发展，形成了 “以贸促产、以产兴贸” 的良性循环，为口岸货运量增长提供了坚实的产业支撑。

值得关注的是，在货物贸易保持增长的同时，云南口岸的人员往来也呈现繁荣景象。此前，依托入境免签政策优化与通关便利化改革，河口口岸入境越南游客数量大幅增长，今年前 8 个月河口北站累计发送越南旅客 3.5 万人次，同比增长 75%；与此同时，瑞丽、磨憨等口岸的商务人员、留学人员跨境流动频次显著增加，今年以来全省口岸出入境人员总量同比增长 19.2%，人员与货物的 “双向流动”，进一步凸显了云南开放型经济的活力与韧性。

当前，云南正以开放型经济体制改革为抓手，持续拓展开放广度与深度：一方面，加快推进中老经济走廊、中国 — 中南半岛经济走廊建设，推动更多口岸实现 “通关便利化、服务一体化”；另一方面，积极培育外向型产业集群，打造跨境产业链供应链，力争年内口岸进出口货运量突破 1.2 亿吨。随着改革的不断深化，云南将进一步发挥沿边开放优势，在服务国家对外开放大局中展现更大作为，推动开放型经济实现高质量发展。

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