越通社北京电 中国国铁南宁局南宁铁路物流中心最新数据显示，2025年广西始发中越班列出口运输需求持续旺盛，保持高速增长态势，成为连接中国与东盟市场的关键物流枢纽。数据显示，全年班列运输货物品类实现大幅扩容，从262个增至455个，发运量在全国铁路出口越南货物列车、集装箱货物中分别占据73%和86%的市场份额，较2024年分别提升5个百分点和2个百分点，核心枢纽地位进一步巩固。

为精准匹配中越跨境贸易快速增长的运输需求，中国国铁南宁局于2025年起实施系列运力提升举措，凭祥至越南同登段列车牵引重量从1000吨提升至1300吨，直接推动凭祥铁路口岸通关能力提升30%，有效破解了跨境运输的运力瓶颈。在此基础上，铁路部门持续优化班列开行方案，在邕州海关7×24小时预约通关服务的协同保障下，每周图定中越班列开行数量从最初的3列跃升至14列，实现平均每日2列的高频次开行，成功达成“天天班、当日达”的稳定运营目标，为跨境贸易企业提供了可预期、高可靠的运力支撑。

快捷、便利、高效的运输优势，让中越班列成为越来越多企业开拓东盟市场的首选通道。凭借运行稳定、时效可控、成本合理的核心竞争力，中越班列精准契合了中国企业向东盟市场出口货物的多元化需求，不仅推动柳州螺蛳粉、珠三角电子元件等特色产品便捷“出海”，更吸引国内25个省份的出口货物向南宁集聚，进一步强化了南宁国际铁路港作为全国铁路面向越南主要物流枢纽的功能定位。据统计，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，同比增长86%，创历史新高，为中越双边经贸往来注入强劲动力。

展望未来，中国国铁南宁局将持续深化物流服务升级，重点推进南宁国际铁路港海关监管模式创新，通过扩大集装箱堆场监管范围、优化通关流程等举措，进一步简化通关手续、降低企业物流成本、提升通关效率。与此同时，铁路部门还将持续扩大中越班列运输服务链，完善集拼、混装中转等配套设施，推动“中越班列＋铁公联运＋中欧班列”多式联运模式深化发展，不断提升班列运行质量，助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。

业内人士指出，中越班列的快速发展不仅是中越跨境物流体系日趋完善的生动体现，更彰显了中国与东盟国家深化经贸合作的强劲活力。随着各项优化举措的落地实施，这条“钢铁纽带”将持续释放通道效能，为区域产业链供应链协同发展提供更坚实的保障。（完）

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