数据显示，今年上半年新疆新增国际货运航线 8 条，国际货运量达 4.74 万吨，同比增长 7 倍；国际货运包机执飞 2574 架次，较去年同期增加约 6 倍。7 月 27 日凌晨，法国达飞航空货运公司的全货机满载 57 吨跨境电商货物从乌鲁木齐天山国际机场起飞，前往法国巴黎和西班牙马德里，标志着乌鲁木齐至巴黎 / 马德里定期国际货运航线正式开通。此前，乌鲁木齐 — 塔什干 — 塔林航线成为新疆首条飞抵波罗的海地区的空中通道，乌鲁木齐 — 亚的斯亚贝巴货运航线顺利首航，让新疆成为洲际航空货运的重要枢纽，乌鲁木齐 — 尼什国际货运新航线则为中欧贸易再添新通道。目前，新疆机场集团已开通国际货运航线 36 条，代理国际货运航空公司 38 家，航线覆盖亚欧 21 个国家。

航空公司纷纷布局新疆国际航线，源于其独特的区位优势。新疆地处亚欧大陆腹地，拥有 “五口通八国，一路连欧亚” 的地理条件。“货机从广州到埃塞俄比亚需飞行近 11 个小时，从乌鲁木齐出发仅需 8 小时，往返一趟能节省 100 多万元。” 埃塞俄比亚航空公司中国区战略发展总监吴国飞介绍。今年 4 月 17 日，乌鲁木齐天山国际机场北航站区投运，50 万平方米的航站楼面积超过原有 3 个老航站楼总和，177 个停机位可满足每天近千架次航班起降需求。新疆机场集团还投资 4.67 亿元升级基础设施，新建国际货运航班出入境查验场地并增加智能化设备，大幅提升货物处理能力，显著缩短国际货运航班通关时间。

为破解距离货源地较远的劣势，新疆积极发展多式联运。4 月 18 日，“粤新快线” 铁空联运班列从广州国际港首发，抵达乌鲁木齐后实现铁路 — 航空无缝转运，搭载货运航班飞往欧洲，全程时效锁定在 7 天内。“与公路运输相比，‘粤新快线’时效提升 15% 以上；与全程铁路运输的中欧班列相比，可节省约 2/3 时间，非常适合时效要求高的跨境电商货物和紧急订单。” 国铁乌鲁木齐局 95306 货运物流服务中心副主任刘洋说。新疆机场集团正与铁路部门探索铁空联运 “一单制” 新模式，实现货物全程 “一次委托、一次结算、一单到底”，目前检疫、货运保险等信息已实现互通。

政策支持为航空货运发展保驾护航。乌鲁木齐天山机场海关主动对接新航司，讲解保税航油、保税维修等业务并解答咨询，量身定制监管方案，提供 “7×24 小时” 预约通关、即到即验等便利措施；新疆出入境边防检查总站将过境检查点设在停机坪，服务前置提升效率。日益畅通的通道吸引了众多企业布局，深圳市嘉泓易达国际物流有限公司今年在新疆新增 4 条全年固定包机线路，月均货量超 3000 吨，还设立了办事处；在新疆经营物流生意十余年的谭德义成立货代公司，主营外贸报关业务，如今每天报关货物量达 100 多吨。目前，在乌鲁木齐开展业务的国际货运代理企业已有 21 家，形成产业集聚效应，天翼物流公司还对达标货代企业给予仓储费、打拆板费等优惠。

乌鲁木齐海关数据显示，今年上半年新疆与共建 “一带一路” 国家贸易额达 2375.9 亿元，同比增长 17.9%。“我们将持续织密国际航空货运网络，提高物流效率，降低跨境贸易成本，推动我国与共建‘一带一路’国家互联互通。” 新疆机场集团副总经理杨洪峰表示，新疆正以更开放的姿态书写 “空中丝路” 新篇。

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